合約-專案-上線

東京三菱銀行(BoTM)與日聯銀行(UFJ)系統合併第一階段順利上線-2006.1.4,東京

Thu, 2006-01-05 13:17 — 加事伯

2004年7月兩銀行宣佈合併時,由於雙方規模皆十分龐大,對於兩銀行核心系統的整合就計劃分2階段完成最終核心系統的整合. 昨日(2006.1.4)上午7時日本東京三菱銀行(Bank of Tokyo-Mitsubishi)與日聯銀行(UFJ)因合併的核心系統整合第一階段順利上線.2004年7月兩銀行宣佈合併時,由於雙方系統規模皆十分龐大,對於兩銀行核心系統的整合就計劃分2階段完成.第一階段先將彼此相異的核心系統連接(IBM-HITACHI),兩銀行的核心系統將並存,依原先計劃應於2005年10月完成,如今雖延遲3個月,但總算順利完成,第2階段則計劃將兩個系統整而為一(推測東京三菱銀的系統留下機會較大)屆時全體分行將銷售相同的商品與服務.由於第1階段計劃延遲3個月,所以預計2007年12月完成第2階段計劃將很有可能延至2008年6月.

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日本セブン銀行,新核心銀行系統上線-2005.12.25,東京

Sun, 2005-12-25 15:12 — 加事伯

日本セブン銀行、預定今年末(2005)明年年初(2006)轉換核心銀行系統。新系統採用日本優利(Unisys)製的大型IA伺服器「ES7000」與「Windows Server Datacenter Edition」結合優利在Window平台開發之新核心銀行套裝軟體「BANKSTAR」、資料庫系統則是採用「SQL Server」等構成「BANKSTAR」是日本優利首次在Windows架構下開發的新核心銀行系統解決方案。セブン銀行將運用該新核心銀行系統在顧客的新需求與新商品的提供能夠更迅速對應以及大幅降低系統維護成本。該專案係委由野村総合研究所(NRI)負責開發。整個投資費用依日經電腦雜誌社推測大約30億日元。

取材自

日経コンピュータセブン銀行、予定通り来年1月のWindows勘定系稼働を決断 2005.12.22

寶華銀行核心銀行委外即將生變? -2005.10.14,台北

Fri, 2005-10-14 13:39 — 加事伯

核心銀行系統委外豈有如此簡單....甫於去年2月(2004)與IBM簽定核心銀行系統委外合約的寶華銀行,原定今年6月(2005)正式運轉,但因雙方對"功能需求"的認知遲無共識,客戶高層的異動導致合約權責內容的認定不同,加上IBM下包廠商英業承包能力不足,確定今年是無法上線,即便延至明年(2006)4月,IBM也認定不可能的任務.市場傳出IBM已發函寶華銀行與英業,告知欲中止合約.然而委外合約豈是單純,雙方即使願意坐下來談,要達成協議絕對又是一番苦戰.

華僑銀行啟動新核心系統計劃-2005.10.14,台北

Fri, 2005-10-14 00:17 — 加事伯

快馬加鞭進行的華僑銀行新核心銀行系統更新計劃...據可靠消息,華僑銀行與凌群電腦已接近達成合意,雙方將共同合作開發新核心銀行系統以取代行之有年的原先優利核心銀行系統.新系統將建置在unix平台上,應用系統將採用印度polaris開發的套裝軟體.雙方迄今尚未正式簽約的原因係尚有部份技術問題待解,而非有非技術問題干擾,所以進行尚稱順利.
註:花旗銀行擁有印度polaris超過50%的股權

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板信商銀啟動新核心系統計劃-2005.10.4,台北

Tue, 2005-10-04 08:24 — 加事伯

板信商銀6年內兩度更換核心系統,將創下銀行更換核心系統紀錄...據可靠消息板信商銀近將決定新核心系統更新計劃,新系統將不繼續開發在原IBM主機系統架構下(OS390/IMS/CAP)而是架構在開放平台下,據聞IBM已提案(AIX/FNS)並獲得客戶接受,目前已進展至價格談判階段.據板信商銀董事長劉炳輝透露,雖然IBM已降價至3.5億但他仍將繼續與IBM談判以取得更優厚的合約條件.
板信商銀原先核心系統於1999/10上線,迄今不過6年左右,通常核心系統更換並不容易,一般銀行核心系統超過20年不動比比皆是,板信商銀如今急迫更換,其原因推測不外(1)原系統繼續投資不符成本效益(2)原系統功能設計彈性不足,繼續維護困難(3)銀行合併考量.

大眾銀行新系統開發規模暴增-2005.10.1,台北

Sat, 2005-10-01 01:48 — 加事伯

大眾銀行與印度iFlex公司經過漫長的商談後,今年雙方終於合意,開始啟動全行系統更新計劃... 大眾銀行與印度iFlex公司經過漫長的商談後,年中雙方終於合意,開始啟動全行系統更新計劃,雙方迄今尚未正式簽約,原因是大眾銀行雖同意投入約新台幣五億元(US$1500萬)開發預算,然而卻要求iFlex全盤吸收本地規格.原先,依據iFlex的樂觀估計,在該預算下,扣除硬軟體費用外,大約再投入4-5000人/日的客製化成本即足夠,然而實際進行差異性分析後,才發現需投入約30000人/日的費用才足夠完成需要規格的修改.據聞大眾銀行並不願意再增加開發預算而要求iFlex完全吸收,據了解iFlex已同意,並開始尋找熟悉本地特殊規格(例金資跨行)的廠商,希望轉包,然據聞選擇對象的考慮點是以最低成本,而非以技術經驗為考量.

日盛銀行新核心系統上線再度延後-2005.10.1,台北

Sat, 2005-10-01 01:18 — 加事伯

日盛銀行新核新系統再度延遲上線,情形恐怕不甚樂觀...日盛銀行新核心銀行系統(TEMENOS/GLOBUS)據側面消息今年底(2005/11)確定是上不了線了,至於延至何時才能上線,恐怕也無人能肯定回答,該行啟動核心系統計劃應回溯至2年前(2003/2),原計劃開發時程約2年,如開發順利早應於年初上線.如今已二度延期,看來情況不甚樂觀.近年來銀行大都拋棄以往自行開發核心系統的想法,而選擇世界級軟體公司的套裝軟體修改企圖縮短開發時間,只不過依據幾個實際發生開發案例,如中國信託,台新銀行,套裝軟體修改幅度皆超過80%才能符合本地法規及作業習慣.研判日盛銀行規模並不大,歷史包袱也不如中國信託,如今遲遲未能上線,可能的原因除了委由不熟悉本地特殊規格的原廠開發彼此文化,語言溝通困難之外,另外就是銀行自己內部管理與協調者於核心銀行系統的經驗不足所致.

EDS與HSBC信用卡委外簽約 - 2005.8.31,台北

Wed, 2005-08-31 09:49 — 加事伯

日前台灣電資(EDS)才與台灣匯豐銀行(HSBC)完成信用卡委外續約,該合約金額超過2000萬美元期間為期5年.推估匯豐銀行發卡量約100萬張,以該卡數推估每年費用約200萬美元,五年下來也僅約1000萬美元,匯豐銀行為什麼付出2倍的金額?可能的解釋是:匯豐預估未來的卡數將倍數的成長,然以目前信用卡在台灣已經是非常成熟的市場,要呈倍數的成長談何容易?併購可能是將採取的方式,不知哪家銀行是他的目標.

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