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Mainframe 好,還是高鐵好??

當然,沒有人會問這種問題

那麼
Mainframe 好,Unix 好,還是 Windows 好呢?
這樣的辯論常常聽到,但其結果怎麼也總是各說各話,沒啥交集
為什麼會這樣呢?
因為這個問題有點問題

如果你問的是:飛機、高鐵、捷運、公車、還是計程車好呢?
其結果大概也是雞同鴨講
但是你卻很容易發現問題出在那裡?
題目不好
站在搭乘者的立場,你很習慣依需求決定適當的組合配搭

為何比較各平台的優缺點時,無法平心靜氣的評論?
可能是因為

身為廠商背負業績者,利害關係太切身,無法客觀、總是自誇
身為技術專業人員者,青春的投注太深,難以割捨、不能忘情

就算沒有這些羈絆
要能真正的客觀評價,還需要跨平台廣泛而深入的經驗做底子
這就牽涉到機遇、毅力、思考力以及慧根了

當喜好昇華成信仰,迴旋的彈性空間就此消失
說主機好的,就什麼都想放上去
說 Open 好的,就什麼都想搬下來
結果健康的折衷派數量少到不健康的地步

過去,只有 Mainframe 可以用的時代,所有的東西往上放是必然
現在,各式開放平台的彈性、漸進成本的優勢與成熟度、穩定度的進展
卻不必然代表 Mainframe 的死亡
而其原因也不能僅僅歸諸人與組織的既有投資、惰性和怯懦

面對新的科技與勢力,「資深」者並非只能坐以待斃
救亡圖存的努力總會摸索出正確的道路,甚至開發出新的領域
在 Mainframe 與 Open 之間猶豫與擺盪,都是寶貴時間的浪擲
良性的競爭其實已帶給用戶們更寬廣的空間
身為用戶,未蒙其利而先受其害,豈不令人惋惜

當福特大量生產國民汽車,公路系統大肆擴張時
專家們都一致為鐵路運輸哀悼
但是軌道運輸並未走入歷史,相反的,進化出捷運地鐵、輕軌,甚至高鐵
看看日本
簡直把軌道運輸發揮到宗教化(大眾的倚靠)與藝術化(方便無比)的極致境界

試想
有多少人會堅持從頭到尾都要搭火車呢
(或許他很堅持,只不過有些地方火車實在到不了)
也該不會有人無論上那兒去都要開車吧
(凡事總有例外:有位阿凸仔老兄真的倒車出門,過馬路到對街投郵筒寄信-幸好還沒荒唐到掉頭兩次)

現在
火車觀光之旅還成了一種時尚的旅行方式
想像那優雅的情調,還真令人難以抗拒

Comments

henry's picture

我要為這個問題及內容鼓掌,這是個好主題.
其實這個問題在當有mini-computer 出現時就逐漸的在討論了,
不過在今天來看,真的是問題不好,在我看來maiframe & open
其實各有長處,没有不好,只看它要長在何處.
記得在90年代參加過一個討論 computer-trend 的研討會,當時
就有人預言,mini-computer會消失,mainframe 不會成長但不會
減少,看來是没有錯的.
目前國內某些銀行的系統在換系統,將它由mainframe改為open,所持
的理由是mainframe 的成本太高,所以要換,但其實將一個banking total
system改為open後,它的運轉成本也不低,只是mainframe讓人看到
的一次成本較高,所以試想如果mainframe的vendor將其成本down到與
open 相當時,看看使用者會有如何反映.
我想未來mainframe & open 的竸爭應該是在成本及穩定度了.

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